AQ 2070-2019 金屬非金屬地下礦山軌運人車輛安全技術要求





Safety technical requirements for trackless passenger vehicl" />

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地下礦山無軌運人車檢測

發布日期: 2025-04-16 19:52:45 - 更新時間:2025年04月16日 19:54

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地下礦山無軌運人車檢測項目及技術要點

一、安全性能檢測

  1. 制動系統檢測

    • 制動響應時間:測試空載/滿載狀態下緊急制動的反應速度,需符合《礦用無軌車輛安全規范》中“制動距離≤5m(坡度10%時)”的要求。
    • 制動液壓力:使用壓力傳感器檢測液壓管路壓力穩定性,確保無泄漏或壓力衰減。
    • 駐車制動有效性:在15%坡道上進行駐車測試,車輛應無滑移。
  2. 安全防護裝置

    • 緊急制動按鈕:模擬突發情況觸發按鈕,驗證斷電制動聯動功能。
    • 防撞裝置:測試超聲波/紅外防撞傳感器的靈敏度,探測距離需覆蓋車輛前方3-5米范圍。
    • 滅火系統:檢查滅火器壓力值及噴射管路通暢性,確保能在10秒內啟動。
  3. 緊急逃生設施

    • 應急照明與逃生通道:斷電后應急照明持續時長≥30分鐘,逃生門開啟力≤50N。
    • 通信裝置:測試車載無線通信設備與地面調度中心的信號穩定性。

二、機械系統檢測

  1. 動力系統檢測

    • 發動機/電動機性能:通過OBD診斷接口讀取運行參數,檢測輸出功率、扭矩是否達到額定值的90%以上。
    • 傳動系統:檢查變速箱換擋平順性,差速器齒輪磨損量需<0.2mm。
  2. 行走機構檢測

    • 輪胎/履帶磨損:輪胎花紋深度低于3mm或出現5處以上鋼絲暴露時需強制更換。
    • 懸掛系統:模擬顛簸路面測試減震器阻尼性能,下沉回彈時間應控制在2-4秒內。
  3. 結構強度檢測

    • 車架焊縫探傷:采用磁粉或超聲波探傷技術排查焊縫裂紋,檢測應力集中區域(如轉向架連接處)。
    • 承載部件腐蝕:使用測厚儀檢測車體鋼板厚度,腐蝕量超過原厚度30%需局部加固。

三、電氣系統檢測

  1. 高壓配電系統

    • 絕緣電阻:使用2500V兆歐表檢測電機繞組對地絕緣電阻≥5MΩ。
    • 漏電保護:模擬漏電故障,測試保護裝置動作時間≤0.1秒。
  2. 低壓控制系統

    • PLC邏輯測試:驗證車輛啟動、加速、制動等控制信號的響應準確性。
    • 傳感器校準:對速度、溫度、壓力傳感器進行標定,誤差需控制在±2%以內。
  3. 電池管理系統(BMS)

    • 充放電性能:測試鋰電池組在-20℃~50℃環境下的容量保持率≥80%。
    • 熱失控防護:模擬單體電池過充,驗證BMS主動切斷及散熱系統啟動功能。

四、環境適應性檢測

  1. 防爆性能認證

    • 在爆炸性氣體環境(如甲烷濃度≥1%)中,檢測發動機排氣溫度是否低于氣體燃點(通常要求≤150℃)。
    • 電氣設備需取得MA認證,隔爆接合面間隙≤0.15mm。
  2. 通風與溫濕度測試

    • 驗證車輛空調系統在濕度>90%、溫度40℃條件下的除濕降溫能力,駕駛室內溫度應≤28℃。
  3. 爬坡與轉向性能

    • 在25%坡度路面上進行滿載爬坡測試,車速需穩定在5km/h以上;小轉彎半徑應≤車輛軸距的1.5倍。

五、運行數據與維護管理

  1. 車載數據記錄

    • 調取OBD系統存儲的累計運行時長、故障代碼、能耗數據,分析設備劣化趨勢。
  2. 預防性維護周期

    • 制定三級維護計劃:
      • 日常檢查(每班次):輪胎氣壓、制動片厚度、燈光信號。
      • 月度保養:更換濾清器、潤滑傳動部件。
      • 年度大修:拆解發動機/電機進行深度維護。

六、檢測機構認證

  • 委托具備CMA/ 資質的第三方機構,按照GB 25518-2010《礦用無軌運人車安全技術要求》進行年檢,檢測項目包括:
    • 整車制動效能(臺架試驗)
    • ROPS/FOPS抗沖擊性能(模擬頂板塌落沖擊測試)
    • 電磁兼容性(EMC)測試。

結論

通過建立涵蓋機械、電氣、安全、環境的全維度檢測體系,結合智能化監測技術(如加裝振動傳感器、油液分析儀),可實現對無軌運人車狀態的實時掌控。礦山企業需嚴格執行檢測標準,將故障隱患消除在萌芽階段,為井下人員運輸安全提供堅實保障。


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