汽車零部件和材料檢測

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GB/T 5624-2019汽車維修術語

本標準界定了汽車技術狀況、汽車檢測、汽車診斷和汽車維修等方面專用的或常用的術語及其定義。本標準適用于汽車維修及相關領域。

GB/T 18377-2001汽油車用催化轉化器的技術要求和試驗方法

本標準規定了汽油車用催化轉化器的技術要求和試驗方法。 本標準適用于汽油車用催化轉化器。 本標準也適用于燃用液化石油氣（LPG）的汽車用催化轉化器。

GB 20890-2007重型汽車排氣污染物排放控制系統耐久性要求及試驗方法

本標準規定了重型汽車排氣污染物排放控制系統耐久性要求及試驗方法。 本標準適用于采用排氣后處理裝置、設計車速大于25km/h的M<下標 2>、M<下標 3>、N<下標 2>和N<下標 3>類及總質量大于3500kg的M<下標 1>類機動車的型式核準和生產一致性檢查對排氣污染物排放控制系統耐久性的考核。 凡采用排氣后處理裝置的機動車按GB 14762-2002或GB 17691-2001第Ⅱ階段、或者GB 17691-2005第Ⅲ階段進行型式核準和生產一致性檢查時，應滿足本標準對排氣污染物排放控制系統耐久性的要求。 以獨立技術總成進行型式核準的排氣后處理裝置，可執行本標準。

GB/T 21283.4-2008密封元件為熱塑性材料的旋轉軸唇形密封圈.第4部分:性能試驗程序

警告——使用本部分的人員宣熟悉常用的實驗室操作規程。本部分的意圖并不是涉及到所有的安全問題，如果有的話，也與其使用有關，在操作熱和冷的液體和裝置時，需注意采用合理的預防措施。使用者有責任建立適當的安全和健康慣例，并確保符合法規的要求。GB/T 21283的本部分描述了密封元件為熱塑性材料的旋轉軸唇形密封圈，密封元件是以熱塑性材料如聚四氟乙烯(PTFE)為基,經適當配合制成的。本部分規定了可用于對密封元件為熱塑性材料的旋轉軸唇形密封圈進行合格鑒定的通用性能試驗。還規定了動態試驗和輔助低溫試驗和材料的要求。本部分適用于密封元件為熱塑性材料的旋轉軸唇形密封圈（以下簡稱密封圈）。

GB/T 30512-2014汽車禁用物質要求

本標準規定了汽車整車及其零部件產品中禁止使用的物質。本標準適用于在中國境內使用的汽車及其零部件產品。

GB/T 37218-2018高速動車用制動襯片

本標準規定了高速動車用制動襯片(以下簡稱“制動襯片”)的術語和定義，結構與材料，要求，試驗方法，檢驗規則，標志、包裝、運輸和儲存。本標準適用于CRH系列定型高速動車組(速度大于200 km/h)合成制動襯片和粉末冶金材料制動襯片。

HG/T 3952-2007陰極電泳涂料

本標準規定了陰極電泳涂料產品的分類要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝和貯存等內容。t本標準適用于以環氧樹脂為主要成膜物的陰極電泳涂料。

SN/T 4753.1-2017出口汽車質量安全示范區企業考核要求 第1部分:零部件生產企業

SN/T 4753的本部分規定了出口汽車質量安全示范區內零部件生產型示范企業的技術要求和考核程序。本部分適用于出口汽車質量安全示范區內零部件生產型示范企業的考核管理工作。

QC/T 29106-2014汽車電線束技術條件

本標準規定了汽車電線束(以下簡稱電線束)的要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、儲存和保管。本標準適用于標稱電壓低于60V的各種汽車用電線束(含單根線組件)。

JB/T 11961-2014工業通信網絡 網絡和系統安全 術語、概念和模型

概述本標準是技術規范，定義了用于工業自動化和控制系統(IACS)信息安全的術語、概念和模型，是系列標準中其他標準的基礎。為了全面清晰地表達本標準的系統和組件，可以從幾個方面定義和理解覆蓋的范圍，包括如下：--所含功能性的范圍；--特定的系統和接口；--選擇所含活動的準則；--選擇所含資產的準則。以下幾節是對這些內容的介紹。所含的功能性本標準的范圍能夠描述為組織信息和自動化系統內的功能性范圍。該功能性可以典型地以一個或更多的模型來描述。本標準主要集中于工業自動化和控制，這在參考模型中有所描述（見第6章）。雖然考慮了業務系統和工業系統間進行數據完整性的交換，業務的持續性和后勤系統并不在本技術規范的范圍內。工業自動化和控制包括了過程自動化中典型常見的監視控制構件，也包括SCADA（數據監控與采集）系統，該系統常被組織用于操作企業關鍵基礎設施。企業關鍵基礎設施包括但不限于：--輸變電和配電；--供氣和供水管網；--石油和燃氣生產運營；--燃氣和液體傳輸管道。SCADA系統也可以應用在企業的其他關鍵和非關鍵基礎設施中。系統和接口在所含的全部IACS，該標準覆蓋了系統中可能會改變或影響到工業過程的功能安全、信息安全和可靠運行。這些包括，但不限于：a)工業控制系統及其相關通信網絡，包括分布式控制系統(DCS)、可編程序控制器(PLC)、遠程終端單元(RTU)、智能電子設備、SCADA系統、網絡電子傳感和控制、輸油監測計量系統以及監視和診斷系統[本標準中，工業控制系統包括基本過程控制系統和安全儀表系統(SIS)，不管它們是否物理上分離或整合]。b)與第6章描述的參考模型中第3層或更下層相關的系統。諸如先進或多變量控制、在線優化器、專用設備監視器、圖形界面、過程歷史記錄、生產執行系統、管道泄漏檢測系統、工作管理、停電管理以及電能量管理系統。c)用于提供控制、功能安全、生產或遠程操作功能以實現連續、批量、離散以及其他過程的相關內部接口、人機接口、網絡接口、軟件接口、機器或設備接口。基于活動的準則IEC 62443-2-1提供用于定義與生產操作相關活動的準則。已經有了確定該技術規范范圍的相似列表。應在本標準覆蓋的范圍內考慮系統，如果執行的活動對以下的列項來說是必要的：a)可預見的過程操作；b)過程或人員安全；c)過程可靠性或可用性；d)過程效能；e)過程可操作性；f)產品質量；g)環境保護；h)法規的符合性；i)產品銷售或密閉傳送。基于資產的準則本標準包括滿足任何下列準則的資產中的那些系統，或者其信息安全對保護滿足這些準則的其他資產是必需的。a)資產具有制造或操作過程的經濟價值；b)資產執行必要的功能，使制造或操作過程運行；c)資產代表制造或操作過程中的知識產權；d)資產在制造或操作過程中對運行和維護信息安全是必需的；e)資產在制造或操作過程中對保護員工、承包商和來訪者是必需的；f)資產對保護環境是必需的；g)資產必須保護公眾免于受到制造或操作過程中引起的事件影響；h)資產符合法律要求，是指用于制造或操作過程的信息安全目的；i)用于災難恢復所需要的資產；j)記錄信息安全事件所需要的資產。范圍中覆蓋的系統采用折中的方法，能夠避免導致公眾危險、人員健康或安全、公眾信心的損失、與法規的沖突、資產或保密信息的損失或失效、環境污染和/或經濟損失，或影響到實體或本地或的信息安全。

DIN EN 62308-2007設備可靠性.可靠性評估方法

This International Standard describes early reliability assessment methods for items based on field data and test data for components and modules. It is applicable to mission, safety and business critical, high integrity and complex items. It contains information on why early reliability estimates are required and how and where the assessment would be used. Finally, it details methods for reliability assessment and the data required to support the assessment. To estimate durability (life time or wear-out), the physics-of-failure method is used.

DIN ISO 12219-3-2013道路車輛內的空氣. 第3部分: 測定車內零件和材料使用揮發性有機化合物排放的篩選方法. 微尺度室法(ISO 12219-3-2012)

This part of ISO 12219 describes a fast, qualitative and quantitative screening method for vapour-phase volatile organic compounds released from vehicle trim materials under simulated real use conditions using micro-scale test chambers. This method is intended for evaluating new car interior trim components but can, in principle, be applied to used car components also. The principle of the test is to determine the area (or mass) specific emission rate of VOCs emitted from automotive products. The test is performed in a micro-scale test chamber at a constant temperature and flow rate. The surface area (or mass) of the sample in the micro-scale test chamber is constant and by measuring the mass or vapour-phase concentrations of emitted compounds, the area (or mass) specific emission rates of VOCs from the product under test can be determined at a given time. The analytical part of the overall measurement procedure is based on the use of sorbent tubes with subsequent thermal desorption and gas chromatographic analysis for VOCs (according to ISO 16000-6) and the use of 2,4-dinitrophenylhydrazine (2,4-DNPH) sorbent tubes followed by high performance liquid chromatography (HPLC) analysis with ultraviolet absorption for the determination of formaldehyde and other carbonyls (according to ISO 16000-3). This part of ISO 12219 is therefore complementary to existing standards and provides third party test laboratories and manufacturing industry with a cost-effective approach for: - monitoring and screening VOC emissions as part of routine quality control; - monitoring product uniformity / conformity in-between formal certification tests; - comparing emissions from products within a range (e. g. different colours/patterns); - evaluating prototype, "low-emission" materials/products during development.

DIN ISO 12219-4-2013道路車輛內空氣. 第4部分:來自車輛內裝品和材料的揮發性有機化合物釋放的測定方法. 小室法 (ISO 12219-4-2013)

This part of ISO 12219 describes a qualitative and quantitative analytical method for vapour-phase volatile organic compounds (VOC) released from car trim materials under simulated real use conditions using small emission test chambers (small chamber) (reference method). Small chambers are intended to provide a transfer function to vehicle level emissions. This method is intended for evaluating new car interior trim components but can, in principle, be applied to used car components. Target compounds include VOCs (in the volatility range from n-hexane to n-hexadecane) n-hexane to n-hexadecane) and volatile carbonyls such as formaldehyde. Compounds more volatile can also be analyzed. This part of ISO 12219 provides third party test laboratories and manufacturing industry with an approach for: - identifying the effect of real use conditions on specific VOC emissions data, - comparing emissions from various assemblies with regards to specific VOC emissions, - evaluating and sorting specific assemblies regarding specific VOC emissions data, - providing specific VOC emissions data to develop and verify a correlation between material level methods and the vehicle level method, - evaluating prototype, "low-emission" assemblies during development. An automotive interior product is inserted into an almost ideally mixed small chamber (0,5 m3 to 4,0 m3) and stored in pre-set temperature, humidity and air change. Organic substances that escape the component accumulate in the small chamber and are conveyed through an air stream. Air samples are taken at selected times. Out of these the concentration of gaseous air substances in the small chamber can be determined qualitatively and quantitatively with the help of chemical analysis procedures. The specified analytical procedure is valid for the determination of volatile organic compounds (VOCs) ranging in concentration from sub-g/m3 to several mg/m3. The method is applicable to the measurement of non-polar and slightly polar VOCs