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本規范適用于用粉煤灰作為主要摻合料的混凝土應用。
為統一房屋建筑、鐵路、公路、港口、水利水電等各類工程結構設計的基本原則、基本要求和基本方法、使結構符合可持續發展的要求,并符合安全可靠、經濟合理、技術先進、確保質量的要求,制定本標準。本標準適用于整個結構、組成結構的構件以及地基基礎的設計;適用于結構施工階段和使用階段的設計;適用于既有結構的可靠性評定。工程結構設計宜采用以概率理論為基礎、以分項系數表達的極限狀態設計方法;當缺乏統計資料時,工程結構設計可根據可靠的工程經驗或必要的試驗研究進行,也可采用容許應力或單一安全系數等經驗方法進行。各類工程結構設計標準和其他相關標準應遵守本標準規定的基本準則,并應制定相應的具體規定。工程結構設計除應遵守本標準的規定外,尚應遵守現行有關標準的規定。
本規范適用于公路、鐵路、地鐵、市政、水利、水電、礦井等隧道工程的防水設計、施工和驗收。
本規范適用于采用常導電磁懸浮技術實現懸浮導向,通過直線感應電機實現牽引和電制動,高運行速度不超過120km/h的新建中低速磁浮交通工程的設計。
本規范適用于新建旅客列車設計速度為250 km/h~350 km/h的標準軌距高速鐵路設計,明確了高速鐵路運行動車組列車,一般不開行貨車和機車牽引的客車。明確了速度分級為250 km/h、300 km/h、350 km/h 三擋。
本標準適用于新建高速鐵路軌道工程施工質量的驗收。
本技術指南適用于旅客列車設計行車速度200-350 km/h標準軌距客運專線無砟軌道鐵路工程施工。其他無砟軌道鐵路工程施工可參照執行。